BĚŽNÉ APLIKACE REFLEXNÍ PÁSKY
Reflexní pásku lze použít v mnoha různých aplikacích, včetně, ale nejen, následujících:
Přišití reflexní pásky na vnější stranu bundy, kalhot nebo košile může zvýšit vaši viditelnost při práci nebo chůzi v oblastech s vysokým provozem nebo se slabým osvětlením.
Vozidla, přívěsy, kola a motocykly. Tato zařízení již obvykle mají reflektory. Mnoho lidí však na jejich zadní stranu nebo po stranách přidává reflexní pásku pro lepší viditelnost.
Objekty v blízkosti příjezdových cest a na parkovištích. Zábradlí, nízké ploty a další překážky může být obtížné si všimnout, zvláště pokud se nacházíte na neznámém parkovišti nebo příjezdové cestě. Reflexní páska může tyto objekty zvýraznit, když projíždíte úzkým parkovištěm nebo zakřivenou příjezdovou cestou.
Reflexní páska může ochránit vaši poštovní schránku před nárazy nevědomých řidičů nebo cyklistů, zejména pokud je v blízkosti silnice nebo je částečně či úplně skryta.
Čluny a lodě. Reflexní páska na palubě a na vnější straně plavidla může cestujícím a dalším lodím pomoci vyhnout se nehodám s vyčnívajícími částmi a vyčnívajícími okraji.
K nehodám kamionů může dojít z mnoha důvodů. Americké ministerstvo dopravy (DOT) vyžaduje, aby všechny návěsy a velké soupravy byly vybaveny retroreflexní páskou, aby pomohly omezit tyto nehody a zvýšit bezpečnost řidičů. Páska musí být umístěna podél dna a boků jakéhokoli přívěsu o hmotnosti vyšší než 4 536 kg. To pomáhá zviditelnit přívěsy, zejména za soumraku a v noci.
Konkrétně reflexní páska DOT C2 musí být použita následujícími způsoby:
Na zadní a spodní stranu přívěsu je nutné použít červenou a bílou pásku. Musí pokrývat alespoň polovinu celkové délky strany, celou spodní část zad a celou spodní zadní tyč.
Na horní zadní část přívěsu musí být použita stříbrná nebo bílá páska ve tvaru 12-palcového obráceného písmene „L“ na každé straně.
Požadavky na reflexní pásky jsou nastíněny a vynucovány Federálním úřadem pro bezpečnost motorových vozidel (FMSCA), který působí jako součást ministerstva dopravy, aby „předcházel smrtelným úrazům a zraněním souvisejícím s užitkovými motorovými vozidly“.
Retroreflexní páska zabraňuje nehodám nákladních vozidel
Ve skutečnosti se červenobílá reflexní páska osvědčila při snižování počtu nehod způsobených kolizemi s přívěsy nákladních vozidel. Účelem pásky je poskytnout ostatním řidičům lepší viditelnost a umožnit jim použít vhodnou vzdálenost nebo rychlost. Bez reflexní pásky by většina karoserií přívěsů byla v noci prakticky neviditelná, což by vedlo ke katastrofálním výsledkům.
Zvažte následující statistiky o retroreflexní pásce:
Odhaduje se, že každý rok zabrání 7 800 nehodám
Ročně zachrání až 350 životů
Zabraňuje téměř 5000 zraněním souvisejícím s dopravou
Při správné viditelnosti se mohou řidiči vyhnout nákladným a ničivým srážkám s velkými kamiony. Retroreflexní páska je skutečně velkým rozdílem, každý rok zachraňuje stovky životů a předchází tisícům zranění!
Typy kolizí, kterým může retroreflexní páska zabránit
Reakční doba řidiče může být značně omezena, pokud do poslední sekundy neuvidí jiné vozidlo. Zatímco ostatní vozy mají světlomety, jsou snadněji rozpoznatelné a lze se jim vyhnout rychlým manévrováním, přívěsy jsou často tak špatně vidět – bez retroreflexní pásky – že může být nemožné zabránit srážce, pokud se řidič nevědomky přiblíží příliš blízko.
Některé z typů nehod, ke kterým může dojít kvůli nedostatečné viditelnosti:
Kolize T-bone při otáčení/couvání přívěsu
Kolize zezadu ve stejné linii
Boční nárazy kvůli nedostatku výstražných značek
Kolize podjetí (auto sklouzne do spodní části přívěsu)
